Крым является одним из самых излюбленных направлений для автотуристов, которых привлекают живописные виды полуострова. Понятно, что большой поток транспортных средств в АРК наносит большой вред его экологии, а также ухудшает состояние дорожного хозяйства. В связи с этим в крупнейшем крымском городе, Севастополе, задумались о введении эконалога для путешествующих водителей, сообщает информационно-аналитический портал Inpress.ua.

Заместитель председателя Севастопольской городской государственной администрации Элимдар Ахтемов предложил изучить возможность введения экологического сбора для автотуристов, приезжающих в город на собственном транспорте. Об этом сообщили в СГГА.

«Вопрос экологического налога на частный транспорт автотуристов, въезжающих в город, более актуален. Этот сбор мог бы пойти на защиту окружающей среды, ремонт дорог, реставрацию памятников и так далее. Но в любом случае он также требует детального анализа - а стоит ли овчинка выделки?» - заявил заместитель главы городской администрации, сообщает УНН.

Он также опроверг информацию СМИ о введении налога для туристов, прибывающих в город на круизных судах.

Как сообщалось ранее, Кабинет Министров Украины намерен законодательно закрепить право собственников передаваемых на утилизацию автомобилей получить возмещение их стоимости в порядке и на основании методики начисления, установленных правительством.

Соответствующий законопроект №3845 о внесении изменений в закон «Об утилизации транспортных средств» зарегистрирован в Верховной Раде был 27 декабря 2013 года. Его текст обнародован позже. Инициаторами законопроекта являются премьер-министр Николай Азаров и Кабмин.

Импортеры и собственники автомобилей, живущие и работающие в Киеве, в сентябре-ноябре 2013 года уплатили в бюджет 32 млн грн экологического налога (утилизационного сбора), обязательного к уплате с 1 сентября текущего года.

Напомним, владельцы некоммерческих авто, выпущенных более 30 лет назад, могут не платить налог на экологию. Кабмин обнародовал постановление №935 от 18 декабря 2013. Документ утверждает перечень авто, относящихся к предметам старины.

Из опубликованных ранее документов следует, что автомобили, выпущенные более 30 лет тому назад и одновременно не предназначенные для коммерческого использования, освобождаются от уплаты утилизационного сбора. Эти машины должны являться предметом старины или коллекционирования. Антикварные авто и, соответственно, те, кто их возит или продает, могут не платить эконалог.

Как сообщал Inpress.ua, Кабинет Министров Украины зарегистрировал в Верховной Раде Украины законопроект №3845 «О внесении изменения в статью 7 закона Украины «Об утилизации транспортных средств» относительно возмещения стоимости транспортных средств». Об этом сообщает пресс-служба ВР.

Так, после введения Украиной утилизационного сбора на автомобили в сентябре продажи новых авто упали почти в два раза, до 13 000 штук в месяц. 

Таким образом, действие утилизационного сбора с импортных автомобилей начало приносить свои плоды. По данным ассоциации «Укравтопром», в октябре производство легковых автомобилей увеличилось на 45%, до 4,91 тысячи в сравнении с сентябрем.

В частности, отечественный ЗАЗ завоевал сердца украинских автомобилистов. Так, за 11 месяцев на украинском авторынке было зарегистрировано 196 тыс. 275 продаж новых легковых автомобилей. Самой популярной моделью стал ЗАЗ Sens. Об этом сообщает пресс-служба «Укравтопрома».

Вместе с тем люди постепенно привыкают и осваиваются с действием закона об утилизационном сборе. Споры и прения утихают, а импорт авто понемногу стабилизируется. Есть и первые поступления в бюджет.

Напомним, первичный рынок продаж автомобилей в Украине демонстрирует переход потребительского спроса из «бензинового» в «дизельный» сегмент. Это указывается в исследовании ассоциации «Укравтопром».

А запорожский автомобилестроительный завод (ЗАЗ), ведущий украинский автопроизводитель, в 2014 году намерен адаптировать все выпускаемые автомобили к стандарту экологической безопасности Евро-5, сообщил председатель правления ПАО «ЗАЗ» Сергей Филиппенко.

Подробнее о плюсах и минусах утилизационного сбора читайте в статье Валентина Ковальского «Утилизационный сбор — что принесут новые законы».