В России водителям-иностранцам придется озаботиться обменом своих национальных водительских удостоверений на российские «корочки». Но если изначально это требование предписывало произвести обмен до 5 ноября текущего года, то теперь в Госдуме было решено внести поправки, которые отодвинули этот срок до мая 2014 года, сообщает информационно-аналитический портал Inpress.ua.

Депутаты российской Государственной думы одобрили проект закона, который предоставляет профессиональным водителям-иностранцам отсрочку для обмена национальных водительских прав на российские до мая 2014 года. Такие поправки были внесены в принятый в первом чтении антимонопольный законопроект, не имевший до этого отношения к безопасности дорожного движения, 22 октября и одобрены во втором и третьем чтении 25 октября.

Необходимость срочного внесения правок, как сообщает «Российская газета», была обусловлена тем, что в принятый в мае 2013 года Закон «О безопасности дорожного движения» закралась ошибка. Согласно первоначальному тексту майского закона, все водители-мигранты, которые работают в России, должны были обменять свои национальные права на российские до 5 ноября, передает Лента.ру.

До мая 2014 года в законе тогда отложили другие новые положения: о международных водительских удостоверениях и о запрете на обмен иностранных водительских прав на российские.

Теперь же, согласно внесенным председателем комитета Госдумы по транспорту Евгением Москвичевым поправкам в антимонопольный законопроект, годовую отсрочку решили перенести на запрет для водителей-иностранцев без российских прав и разработку правительством порядка обмена иностранных водительских удостоверений на российские.

Представители МВД пояснили изданию, что после одобрения новых поправок Советом Федерации и президентом России к допустившим работу водителей-иностранцев без российских прав до мая не будут применяться вступающие в силу с ноября санкции: штраф в размере 50 тысяч рублей.

В настоящее время, как уточняют в «РГ», в российском правительстве только проходит разработку проект постановления о правилах обмена иностранных прав на российские. В связи с этим перевозчики в срочном порядке до 5 ноября направляли своих сотрудников на прохождение полного курса вождения с последующей сдачей экзаменов в ГИБДД.

Вступающие в силу в ноябре изменения в Законе «О безопасности дорожного движения» прежде всего касаются приведения российских норм в соответствие с международными. Так, в России введут 16 различных категорий и подкатегорий транспортных средств, а водителям предоставят возможность проходить обучение и сдавать на права на машине с автоматической коробкой переключения передач.

К слову, история с введением и последующей отменой биометрических документов для украинских автовладельцев вышла из тупиковой неопределенности. Все-таки биометрическим правам — быть, уверяют в ГАИ, а высокая цена, озвученная ранее, превратится в доступную и будет даже более низкой, чем у обычных пластиковых удостоверений.

В то же время Кабмин сократил срок действия водительских прав с 50 до 30 лет, хотя сначала (весной этого года) сократил срок действия водительских прав категорий «А», «А1», «В» и «В1» до 20 лет, а всех остальных категорий до 10 лет, а потом увеличил его опять до пятидесяти. В результате пришли к компромиссному варианту.

Как уже сообщал Inpress.ua, в Верховной Раде предлагают повысить штрафы за нарушение правил пользования ремнями безопасности, тонировку автостекол, а также за установление или использование на автомобилях не соответствующего стандартам освещения. Соответствующий законопроект о внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины, касающиеся усиления ответственности за отдельные виды нарушений в сфере безопасности дорожного движения, зарегистрирован на официальном сайте парламента и подан Кабинетом Министров Украины.

Об извечном конфликте на дорогах между водителями и инспекторами ГАИ читайте в статье Петра Лазарева «Дорожные войны Украины — водитель против автоинспектора».