Престижность бренда автомобиля не всегда может являться гарантией надежности и финансовой выгоды, в особенности, когда речь идет о страховании. В ежегодно составляемых списках страховые компании обнародовали подборку наиболее аварийных машин, сообщает информационно-аналитический портал Inpress.ua.

Страховщики назвали самые убыточные в 2013 г. автомобили. «Черные списки» компании составляют регулярно, и, отталкиваясь от них, рассчитывают стоимость полисов каско. В частности, один из крупнейших в стране автостраховщиков, СК «ИНГО-Украина» сообщил, что у нее самыми аварийными стали Honda, Peugeot, Hyundai, Nissan и Toyota, а самыми убыточными (аварии оборачивались крупными суммами выплат) — Brilliance, Chrysler, ВАЗ, Opel и Honda, сообщают Вести.

По словам директора управления автотранспортного страхования PZU Украина Юлии Павловой, список наиболее убыточных авто в ее компании отличается: в этом году в него вошли Chevrolet (Epica, Aveo), Ford (Focus, Fiesta), Kia (Rio и Sportage) и Toyota (Camry).

В этих показателях нет ничего удивительного, считают эксперты. «Согласно общедоступной статистике по страховому рынку Украины за три квартала 2013 года по частоте убыточности преобладают марки автомобилей, которые пользуются наибольшим спросом у потребителей, и продвигаются дилерами всевозможными акциями, скидками, а банками — кредитными программами», — сказал заместитель начальника управления по урегулированию убытков СК «NGS» Валентин Арзяев. Обычно это автомобили среднего класса.

Кроме того, увеличивают частоту убыточности автомобили, которые чаще всего используются курьерскими службами и популярные в такси. Обычно это Volkswagen Caddy, Geely, Chery.

В то же время, лидерами по безубыточности являются автомобили премиум класса: Mercedes, Lexus, BMW. «Управляют такими машинами, как правило, наемные водители с солидным опытом вождения (10 лет и более), — говорит Валентин Арзяев. К тому же, владельцы дорогих авто редко обращаются в СК за незначительными выплатами.

Собственные «черные списки» самых аварийных и убыточных машин составляет каждый страховщик, занимающийся автострахованием. Очень часто они совпадают у разных компаний, и при этом могут сильно отличаться от аварийных рейтингов ГАИ. Милиция сводит общую статистику марок всех авто, попадающих в ДТП и угоняемых преступниками, а страховые компании составляют базы данных только по застрахованным машинам.

Важен именно страховой рейтинг. От того попала ли в него ваша машина, зависит стоимости полиса. Часто бьющиеся или угоняемые авто страхуют по повышенному тарифу. Некоторые марки финансисты вообще стараются не страховать, и пытаются отказать в услугах потенциальным клиентам под любым благовидным предлогом (просто выставляют баснословную цену за полис).

Надбавка к страховому тарифу для таких авто может варьироваться в диапазоне от 10 до 30% от базовой ставки, а высокая частота угонов определенных марок может стоить еще не меньше 10% к базовой цене полиса.

К слову, дороже всего полисы обходятся владельцам авто китайского производства — сразу стоит настраиваться на тариф на 25-100%, в зависимости от компании. Ведь страховщики оценивают не только частоту попадания авто в аварии, но и серьезность повреждений, которые приходится устранять за счет страховки. А автомобили из КНР не только лидеры по аварийности, но и по тотальным повреждениям.

К слову, недавно один из лидеров японского автомобилестроения – Toyota – представила концепт-кар, в котором отсутствует руль, а управление происходит на основе анализа голосовых эмоций водителя.

Как уже сообщал Inpress.ua, специалисты небольшой венчурной фирмы Acal Energy из города Ранкорн в графстве Чешир утверждают, что нашли способ радикально снизить стоимость эксплуатации автомобильных двигателей, работающих на водороде. Главные преимущества — практическая неисчерпаемость запасов водорода на Земле и экологичность: вместо двуокиси углерода двигатели нового типа выбрасывают безвредный пар.

Америка тоже изыскивает пути, как улучшить состояние атмосферы у себя дома. Как ранее сообщал Inpress.ua, сеть заправок Propel в Северной Калифорнии начала продажи биодизеля Soladiesel, произведенного с использованием сахара. Новую марку биодизеля получают из водорослей путем их сбраживания и последующего выделения углеводородов.

Создание биотоплива, которое позволит значительно уменьшить загрязнение окружающей среды, — это уже не фантастика, а вполне реальное явление. В этом смогли убедиться участники экопробега «Дорогами Украины». Кроме того, в ближайшем обозримом будущем к производству биотоплива в Украине будут привлечены иностранные инвесторы.