Как гласит народная мудрость: мафия бессмертна; это касается и такой мафии, как железнодорожная. Ввод именных билетов на железной дороге ничуть не смутил спекулянтов, которые тут же приспособились к новым правилам и нашли способы обойти препятствия для своей деятельности, сообщает информационно-аналитический портал Inpress.ua.

Хотя еще месяц назад на столичном железнодорожном вокзале уволили сразу несколько кассиров за связь с билетными перекупщиками, а оставшимся запретили пользоваться мобильными телефонами (дабы не контактировали со спекулянтами), билетная мафия никуда не делась. Теперь перекупщики используют новые схемы: продают коды на забронированные билеты, а в особо сложных случаях сажают на поезд и организовывают автобусные рейсы в нужном направлении, сообщают Вести.

Один из спекулянтов билетами на ж/д вокзале согласился рассказать о том, как этот бизнес работает. «Вам, наверное, будет смешно, но мы воспринимаем как кровную обиду упреки людей, мол, мы скупаем все билеты в первый же день и из-за нас такой дефицит в кассах. Все не так. В кассы попадает не более 50% всех билетов. Большую часть бронируют турагентства, у которых свои договоренности с железкой, а остальное — бронь льготников всяких, депутатов, милиции и т. д. Из-за того, что билеты сейчас именные, понятно, что мы не можем их выкупить. Мы можем достать их, только когда снимается бронь. А первая бронь снимается ровно за сутки до отправления поезда, и потом за 12, 8, 4 часа и последняя — за два часа. К этому времени уже набираем клиентов, которые дают предоплату за билеты и свои фамилии-имена. Мы просто подходим в кассу и покупаем — паспорта не нужны. На самые оживленные направления сами делаем бронь. Например, бронирую девять билетов до Львова по 20 грн за один (фамилии не нужны тут), а потом коды брони по сотке продаю. Навар в данном случае на билете — 80 грн», — рассказал нам Петр. Он говорит, что билетчики в среднем наваривают на билете от 70 до 100 грн. «Можете торговаться. А то, что у вас попросили двойную сумму за билет, так это потому, что вас привел другой человек — зазывала, с которым за клиента тоже придется делиться», — говорит Петр. Мужчина работает на вокзале всю свою жизнь и говорит, что чужих в спекулянты просто не пускают. «Тут работают семьями. Сначала отец, потом сын. Многие билетчики выросли на вокзале и даже живут тут. Их все знают. С милицией даже не приходится договариваться, потому что официально они не могут ничего сделать. Иногда им кофе берем или какие-то 20 грн даем. А заработки каждый день разные. В один день можно тысячу поднять, а в другой — лишь сотню. Но работа эта сезонная, билеты — дефицит только летом и зимой», — говорит Петр.

В милиции Юго-Западной железной дороги говорят, что борются с перекупщиками билетов. «У нас созданы специальные бригады, которые дежурят возле касс на вокзале и на платформах возле поездов. Их задерживают, но они отделываются мелкими штрафами», — сообщила пресс-офицер ЮЗЖД Наталья Мельник. Что касается участия милиции в билетной мафии, то это в пресс-службе отрицают. «Те, кто был замечен в связи с перекупщиками, давно уволены, в этом году подобных случаев не было. Но если вы заметите, то обращайтесь, мы готовы зафиксировать это, и если они виновны, то будут наказаны», — говорит Мельник. В ЮЗЖД тоже настроены увольнять каждого кассира, замеченного в связи со спекулянтами. «Для этого в каждой кассе стоят камеры, записывается звук и ходят проверяющие, которые сверяют сумму в кассе со стоимостью проданных билетов. Если там будет хоть чуть больше денег, такого кассира сразу же заподозрят в спекуляции и уволят», — сказала пресс-секретарь ЮЗЖД Анна Мулиенко.

К слову, к 2016 году ежегодно во всем мире на мобильные телефоны будет доставляться 23 миллиарда мобильных билетов (в 2011 году эта цифра составила 4 млрд). Компании все чаще отказываются от бумажных или карточных билетов в пользу их электронных версий, которые можно хранить на смартфоне.

Как уже сообщал Inpress.ua, с 16 июля во всех категориях вагонов, кроме СВ, вагонов поездов «Интерсити+» и пригородных поездов, во внутреннем и международном сообщениях на 10% повышены тарифы на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом.

Более подробно о ситуации на железной дороге читайте в статье Петра Лазарева «Билеты на поезд: не по карману, зато по паспорту».